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Die Behörden Usbekistans planen in naher Zukunft, 21.000 Kilometer Straßen zu bauen und zu sanieren, 14.000 Kilometer unbefestigte Autostraßen mit Schotter zu befestigen sowie 325 Brücken zu modernisieren. Bei der Durchführung solcher Arbeiten werden fortschrittliche ausländische Erfahrungen berücksichtigt und Technologien angewendet, die sich in der weltweiten Praxis bewährt haben. Diese Fragen wurden auf einer Fachsitzung unter dem Vorsitz des Präsidenten der Republik, Shavkat Mirziyoyev, erörtert, wie sein Pressedienst mitteilt.
Die Beamten legten Statistiken vor, wonach in den letzten drei Jahren 40 Billionen Sum (3,3 Milliarden US-Dollar) in den Straßensektor geflossen sind. Es wurden 63.000 km Autobahnen gebaut und saniert. Das Volumen der aus dem Ausland eingeworbenen Mittel hat sich verdreifacht und erreicht im laufenden Jahr 1,2 Milliarden US-Dollar.
Das Wichtigste ist, dass die Ingenieure anstelle von Standardvorlagen begannen, Projekte unter Berücksichtigung der geologischen und ökologischen Besonderheiten jeder Region des Landes zu erstellen. Es wurden neue Belagsarten entwickelt, die die Lebensdauer der Straßen um das 1,5-fache erhöhten.
Gleichzeitig gibt es ernsthafte Probleme. Beispielsweise sind etwa 1800 km Straßen aufgrund des Verkehrs von Lastwagen, deren Gewicht die Norm überschreitet, in einen abgenutzten Zustand geraten. In diesem Zusammenhang ist geplant, das Netz der Kontrollstellen für diesen Parameter auszubauen. Derzeit sind 9 Waagen installiert, weitere 8 solcher Objekte sind in der Ausstattung. In naher Zukunft werden in der Republik zusätzlich 35 mobile und stationäre Kontroll- und Messstellen eingerichtet.
Zudem wird ein ressortübergreifendes Online-System eingeführt, das alle Prozesse im Zusammenhang mit der Gewichts- und Abmessungskontrolle abdeckt. Darüber hinaus wird ein Verfahren für die saisonale Beschränkung des Schwerlastverkehrs in Abhängigkeit von den Wetterbedingungen entwickelt.
Es wurde auch darauf hingewiesen, dass 61 % der neuen Straßen und 92 % der innerörtlichen Straßen im Rahmen des „Initiativhaushalts“ vom Privatsektor gebaut werden. Und diese Form der Partnerschaft wird ausgeweitet, insbesondere durch die Einbeziehung der Wirtschaft in die Instandhaltung der Autostraßen, wodurch das jahrzehntelange staatliche Monopol durchbrochen wird. Gleichzeitig werden die Straßen, die in 86 Bezirken mit Beteiligung der Asiatischen Entwicklungsbank gebaut werden, vollständig an lokale Auftragnehmer übergeben.
Außerdem wird der Digitalisierungsgrad des Sektors erhöht, da von 59 Dienstleistungsarten nur 20 online angeboten werden. Im nächsten Jahr werden weitere 28 Dienstleistungen in ein elektronisches Format überführt, ein intelligentes System eingeführt und 7 neue Plattformen gestartet.
Zum Abschluss der Sitzung wies der Präsident die zuständigen Ministerien und Behörden an, eine Strategie für die Entwicklung der Straßen Usbekistans bis 2035 zu erarbeiten.
Wie der Pressedienst von Mirziyoyev mitteilt, empfing das Staatsoberhaupt der Republik am 9. Dezember in Taschkent eine Delegation der Internationalen Automobilföderation (FIA) unter der Leitung ihres Präsidenten Mohammed Ben Sulayem. Erörtert wurden Fragen der Ausweitung der Zusammenarbeit zwischen dem zentralasiatischen Land und der Organisation, die den Motorsport regelt und die Verkehrssicherheit fördert.
Die Seiten legten besonderes Augenmerk auf die Unterstützung der Föderation bei der Ausbildung usbekischer Piloten, Ingenieure, Konstrukteure und Mechaniker unter Einbeziehung von Experten der FIA-Universität. Außerdem wurde die Schaffung einer modernen Motorsport-Infrastruktur in der Republik, die Umsetzung von Programmen zur Sicherheit von Fußgängern und Verkehr, sowie die Durchführung von Wettbewerben unter der Schirmherrschaft der FIA im Land erörtert, vor allem von Etappen der „Formel 1“.
